５月入ってすぐに風邪を引き、あまりの熱に近所の有名な病院までいってきたのです。もちろん目的は看護婦さんです。じゃなくて、目的は点滴、、、、だったのですが、点滴打って帰ってきたらおもわずモドシテしまった店主です。

いっぱいお薬ももらいまして、１週間ほど薬漬け。そう、血液検査をしてくれたらしいので、こんど行ってみます。。。良くなっちゃったんでいきたく無い訳です。が、体調も気になりますしいってみます。目的は点滴、じゃないです、、。

今日はですね、雨の中、車検にいってまいりました。本日は２台。CB400SFとバラデロ、決して薔薇出ろ！とかじゃないです。

CBは、セルの廻りが弱いなぁ、、、やべーんじゃないか、と思い、どうやらアイドル回転が低すぎで充電が上手にできない、と思われたので、車検場でアイドル調整。明日のセルの廻りが楽しみです。車検はすんなり問題なく通る。

今日もきれーなおねーさんが２人いたのでちょっとラッキー。でも偏差値は車屋レベルということで、どういうレベルだ？？

そしてバラデロだ。VTR1000のエンジンを積んである、おばけ。モンスターな訳で、大きさも問題なくおっきくて嬉しい。そう、でかいのだ。

ライトでひっかかります。そう、高いのです。で、光軸を調整します。また、落ちます。また調整します、また落ちます。

四度目は、すでにライト調整のネジがいっぱいまで廻っているのだけど、もうこれ以上光軸がさげられない。後ろタイヤがサイズ違うのが入っているお陰で、もうこれ以上は無理なんですよね。で、ここで個人さんで車検持っていってたら、終わっちゃう訳です。いろんな方法がありますので、光軸を合わせる訳です。

さぁ、ここで質問です、この後、どうやって車体の姿勢を変えて、光りの軸を調整したのでしょうか？サスペンションのアジャスターはすでに調整しきってありました。

決まり事と実際の運用と、実際の応用、これがオートバイ屋さんには必要なんだと常々思います。綺麗なお店のユニフォームをきてきているお兄さんには難しいでしょうか。

最近、バスの運転をお仕事とされている方がお客様として良くきていただいております。もぅ、面白いのでいろいろお話お聞きする訳です。

と、なるほどぉ、、、、そこまで現場で応用して現場で判断するんですね、面白い！と。バスに乗る人達は基本的に所得の低い人が多く、まぁそれなりにというか問題いっぱいある訳ですよねぇと。またいろいろ聞かせてもらおっと。

で、正解は、今度にするか、、、直接店頭にてお聞きしてみてください。なるほどぉ〜！っと。コンドウくん、メールでもください、教えます。こっそり。

※内容につきましては、大いに脚色がありますのであくまでの読み物程度として御考えください。